Galleria Alcuni chiarimenti da parte della compagnia di navigazione Delcomar

Le tariffe applicate oggi, per i servizi ex Saremar, sono state stabilite dalla regione e sono contenute in un quadro tariffario al quale dobbiamo attenerci. E’ utile precisare, per sgomberare il campo da fraintendimenti, che tale quadro tariffario era parte integrante del disciplinare di gara. All’atto della partecipazione alla stessa, i concorrenti, hanno quindi dovuto sottoscrivere l’ accettazione anche delle tariffe.
E’indispensabile evidenziare, inoltre, che le tariffe elaborate dalla RAS non sono altro che quelle applicate dalla Saremar sin dal 2010. Il tariffario, è importante ripeterlo, era quindi prestabilito al momento della gara.
Qualsiasi operatore si fosse aggiudicato i servizi lo avrebbe dovuto applicare.
Tra le “tante” che in questi giorni hanno attirato l’attenzione sui social network, la tariffa per gli autoveicoli che superano l’altezza di 1,80 mt. Così come per Saremar anche nell’attuale tariffario sono individuati come camper e minibus, con la tariffa per essi prevista. Certamente, chi ha creduto che tale tariffa fosse aumentata, in passato, ha goduto di agevolazioni non dovute.
Stesso discorso per gli animali domestici che da sempre, e in tutte le compagnie, devono essere muniti di titolo di viaggio a meno che non siano trasportati in gabbie di dimensioni non superiori a 40x40x40. Tanto è vero che anche la Saremar aveva nel proprio tariffario la voce dedicata e la applicava, magari con qualche eccezione di troppo. Il costo continua ad essere di 1 euro e garantisce anche all’animale trasportato la copertura assicurativa necessaria a sua tutela.
Un ulteriore chiarimento merita la questione legata ai possessori di casa o ai nativi a La maddalena ma non residenti. Non vi è stata alcuna variazione rispetto al passato. Chi negli anni scorsi ha usufruito di tali agevolazioni, lo ha potuto fare nelle corse diurne che la Delcomar effettuava in libero mercato. Quindi senza sovvenzioni e di conseguenza libera da vincoli tariffari. Dato che, ripetiamo, le tariffe per il servizio che oggi garantiamo al posto della Saremar non prevedono e non hanno mai previsto tali agevolazioni, (ne è la prova che nativi e possessori di case transitavano preferibilmente con la nostra compagnia) non possono essere applicate, al pari della Saremar, tali tariffe perché non previste dal quadro tariffario.
Stesso medesimo discorso per i residenti in Sardegna.
In ultimo, un chiarimento riguardo gli abbonamenti. Qualche passeggero ha lamentato una differenza di costi degli abbonamenti mensili rispetto al passato. Assolutamente nessuna variazione è stata applicata. Solo esistono due differenti tariffe: una per il servizio notturno, rimasta ovviamente immutata nel tempo, ed una per il servizio diurno che ha mantenuto la tariffa ex Saremar.
Anche in questo caso occorre rimarcare la distinzione tra l’attuale servizio e quello effettuato negli anni precedenti con le corse diurne. Oggi i servizi diurni sostituiscono i servizi ex Saremar e, come più volte ripetuto, vincolati nelle tariffe dalle disposizioni della regione al contrario degli anni precedenti quando, nei servizi diurni svolti senza sovvenzioni e quindi liberi da vincoli tariffari, si aveva maggiore autonomia. Negli anni passati, infatti, per nostra libera scelta consentivamo l’utilizzo dell’abbonamento notturno anche nelle corse diurne, tra l’altro un prezzo di vendita inferiore rispetto a Saremar . Oggi, come prima Saremar, siamo vincolati al tariffario che stabilisce i costi dei singoli abbonamenti da utilizzare per i due servizi.
Essendo, appunto, due servizi distinti con due piani tariffari diversi, stabiliti entrambi dalla regione, occorrerebbero, per viaggiare con entrambe le navi, due distinti abbonamenti. Esattamente come avveniva quando i servizi diurni venivano effettuati dalla Saremar, ed i notturni dalla Delcomar. Per ovviare almeno parzialmente a questo problema abbiamo istituito una tariffa intermedia che consente l’acquisto dei due abbonamenti con un forte sconto rispetto al prezzo dei singoli.
In ultimo, ma non certo per importanza: la meticolosità nel controllo delle dimensioni dei veicoli all’atto di emissione dei biglietti è indispensabile per garantire a TUTTA l’utenza, in un servizio pubblico così importante, un trattamento equo e paritario, pur se talune volte tale attenzione viene vissuta con rabbia da parte di pochi utenti che godevano in passato di privilegi non dovuti. TARIFFE UGUALI PER TUTTI.

Vi ringrazio in anticipo.
Cari Saluti

Gianfranco Atzeni
Responsabile della gestione amministrativa
Procuratore